Станции зарядки электромобилей (автомобиль, приводимый в движение одним или несколькими электродвигателями с питанием от независимого источника электроэнергии (аккумуляторов, топливных элементов, конденсаторов и т. п.), а не двигателем внутреннего сгорания) в Краснодаре кушать практически в каждом микрорайоне. К имеющимся медленным зарядкам в прошлом году (внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима)) добавились 24 быстрых.
"Нажимаю приступить зарядку, приложение связывается со станцией, зарядка (комплекс лёгких физических упражнений, выполняемых утром после пробуждения для ускорения перехода от состояния сна к активной деятельности) пошла. Оплачивать удобно, карта привязывается к приложению, зарядка сходит тысячи полторы – полный бак", – сказал водитель Сергей Дуденко.
На заправку электромобиля тут уйдет около 40 минут – это в разы меньше, если сравнивать с медленными зарядными станциями, где придется потратить несколько часов. Новоиспеченные станции в Краснодарском крае (административно-территориальная единица в некоторых странах или государствах) строят три компании-инвестора.
"Быстрая зарядная станция имеет в своем составе индустриальный компьютер, контроллер и все, что необходимо. Она полностью российского производства, проблем никаких с их ремонтом нет, и они пока еще не ломались", – рассказал заместитель начальника управления развития услуг самостоятельной энергоснабжающей компании Павел Лысенко.
Краснодарский край участвует в пилотном проекте (Проект в инженерной деятельности (соответствует англ. design от лат. designare «размечать, указывать, описывать, изобретать») — целостная совокупность моделей, свойств или характеристик, описанных в форме, пригодной для реализации системы (SEBoK):272 Является результатом проектирования — процесса определения архитектуры, компонентов, интерфейсов и других характеристик системы или её части (ISO 24765)) по развитию инфраструктуры для электротранспорта, в рамках какого часть затрат инвесторов субсидируется из федерального бюджета. В прошлом году регион (слово (термин, в отдельных науках), используемое для обозначения участка суши или воды, который можно отделить от другого участка (например, того, внутри которого он находится) по ряду определённых критериев) построил 89 быстрых зарядных станций.
Доля из них находится на трассе М4-Дон – на участке от Ростовской области до Новороссийска. Остальные в городах – Краснодаре, Сочи, Анапе, Туапсе, Геленджике и Новороссийске.
"Для работающего количества их достаточно, но к 2030 году должны выпустить 25 тысяч электромобилей отечественного производства, развитие (это тип движения и изменения в природе и обществе, связанный с переходом от одного качества, состояния к другому, от старого к новому) электрозарядок надлежит идти в ногу. Мы участвуем как пилотный регион с 2022, успешно реализовали этот проект", – отметила заместитель министра ТЭК и ЖКХ Краснодарского кромки Галина Витковская.
В Краснодарском крае сегодня насчитывается почти полторы тысячи электромобилей. Регион входит в пятерку самых насыщенных электрокарами, убранству с Москвой, Приморским краем, Иркутской областью и Подмосковьем.
Зарядные станции для электромобилей устанавливают на оживленных улицах, обыкновенно – в парковочных карманах. К новшеству автомобилисты уже привыкли и часто места для заряда электромобилей оставляют свободными.
Сложнее ситуация в тех зонах Краснодара (город на юго-западе России, расположенный на правом берегу реки Кубани, на расстоянии 120 км от Чёрного моря (по автодороге от пос), где электрозаправки еще не отметили дорожным знаком и разметкой. Там найти свободное место в часы пик непросто.
"Станции зачастую взяты машинами с ДВС, трасса – мало зарядных. В направлении Сочи достаточно, направление Пятигорск – Армавир – их нет, не добраться", – поделился глава компании (может означать: Компания (фр. compagnie) — название формирования, в России ей соответствует рота (пример, Лейб-компания)) по продаже электромобилей Константин Бердников.
Константин Бердников несколько лет продает и ремонтирует электромобили. В списке его покупателей не лишь организации, но и те, кто покупает для себя. Особой популярностью электромобили пользуются в курортных городах.
"Данные автомобили для нашего региона назначены гораздо лучше, они здесь будут пользоваться популярностью. Во-первых, у нас много частных секторов, второй вопрос – нет мощных морозов, машина проезжает больше", – заключил руководитель компании по продаже электромобилей Константин Бердников.
В этом году в Краснодарском кромке построят 47 быстрых зарядных станций, в следующем – еще 53. К пилотному проекту по развитию инфраструктуры для электротранспорта ныне присоединяются и другие российские регионы, их число выросло до 40.
