Немало тысячи турникетов в столичном транспорте (совокупность всех видов путей сообщения, транспортных средств, технических устройств и сооружений на путях сообщения, обеспечивающих процесс перемещения людей и грузов различного назначения из одного места в другое; и соответствующая отрасль экономики, связанная с перевозкой пассажиров и грузов) подключены к системе оплаты проезда по биометрии. Ежедневно такой способ пассажиры выбирают возле 160 тысяч (натуральное число 1000, десять сотен, 10³) раз. О развитии платежного сервиса в эксклюзивном интервью в эфире телеканала "Россия 1" рассказал директор по информационным технологиям и инновациям Середины разработки и компетенций столичного метро Гусейн Римиханов.
"Биометрия, на самом деле, работает уже три года в московском транспорте, это способ оплаты проезда безналичный, по лику. Биометрией ((от др.-греч) можно оплачивать метро, на МЦК, на МЦД в тестовом режиме и на речном транспорте, а также на аэроэкспрессе. У нас уже более трехсот тысяч пользователей и совсем ими уже 125 миллионов проходов", – отметил Римиханов.
Также он рассказал, что проезд по биометрии недороже.
"Само собой, проезд (Проезд — действие по значению глагола проезжать, проехать на чём-либо) по биометрии гораздо дешевле. На целых 4 рубля, он стоит 53 рубля, а, положим, поездка по обычной карте "Тройка", по билету "Кошелек" стоит 57 за одну поездку", – уточнил специалист.
Сообщая о безопасности прохода по биометрии, Римиханов подчеркнул, что российская технология находится на серверах в Москве и она защищена по всем параметрам, как банковская система.
Ранее глава Аппарата правительства Дмитрий Григоренко предложил в качестве эксперимента завести биометрию для аренды самокатов.
